介绍更多车圈资料库@阿宝言車

福士正式发布了母公司大富翁系列产品可说是地板级实用性的V4-SP版车款，不仅实用性达到旗舰级别，单价也比普通版车款高出10余万元，除了实用性各方面的提高，外形也选用捷伊配色艺术风格，具体实用性答变化，废话不多说，单价34.5万元。

◆ 外形结构设计 全新福士V4-SP外感各方面选用了“冬季测试”配色艺术风格，其灵感来自于 MotoGP 和 SBK 锦标赛中Corse的艺术风格。磨砂黑为主基调配合珠光铝合金织物车身装饰组件，形成了明暗对比的吴垂昆，使高性能外形更具视觉冲击力。

◆ 动力系统引擎与普通版车款选用了完全相同的动力系统电控，源自于赛车场的动力系统调教，V型德雷贝尔水冷1100cc排量，最小马力208匹，最小功率153.2kW/13000rpm，最小扭矩123Nm/11500，并搭配STM EVO-SBK characterization离合器，即使是在保守的驾驶环境下，也不影响换档的平顺性。

◆ 车款实用性 灯光控制系统也与普通版车款保持一致，带有日间行大灯的全LED大灯，造型保守凶猛，既保持了家族式的结构设计艺术风格，也突出表现了独具个性的结构设计理念，大灯两侧的铝合金织物定风翼重新加入了意大利国旗艺术风格的配色标志。

P3100各方面选用了5英寸TFT彩色CT7525BBP仪表板，白色内圈圆盘形状的转速显示，充分体现了其体育运动西厄县的定位艺术风格，相匹配福士多媒体控制系统，同时具有多种体育运动模式，车辆的各项低阶实用性也可通过仪表板进行调节。另外还具有手把加热机能。

铝制各方面保持了Panigale跑车艺术鲜明特征的同时，重新加入了不锈钢后铝制，最小限度的提高了高性能的舒适性，养护质量196kg，座椅高度845mm，油箱容量16L，整体徒步姿态也更类似仿赛的战斗形态。

硬件各方面，气动控制系统选用Ohlins NIX30 43mm倒转压板，具有完全固定式的电子零件控制技术，与母公司顶级跑车选用完全相同的实用性，后悬吊同样选用Ohlins Smart EC 2.0半被动式完全固定式敞后气动，相匹配铝合金单边后曲轴。

制动器选用高规格的Brembo刹车控制系统，前轮装配330mm双浮动盘单体轴向四喷嘴Brembo，前轮选用245mm穆谢双喷嘴Brembo，并配备具有超车机能的BoschDDR3ABS制动器控制系统，以及油压控制技术。SP版选用更为高性能的铝合金轮圈，从而也具有更为出色的舒适性。

电控各方面，选用最新一代 6 轴惯性平台，并具有发动机制动器控制技术，福士电子零件悬吊控制系统，防翘头控制技术，滑动控制，喷射起步，快速换档等实用性机能。

雅雷文章，全网同步，想介绍更多车款请在下方文章区留言，谢谢~~