导 读

经过4年的扩建工程，Canillac站上海汉口站将于6月20日启用营运。改建后的上海汉口站是亚洲地区最小的高速路铁路交通枢纽东站，营运末期安排高速路、K152乘客乘客列车120列。

走进上海汉口站三层候车室会议厅，开阔透亮、温情舒适的感觉透出，一块块暖红色的坐椅静候乘客，各类引导标记应有尽有，不少工作人员已经持证熟悉流程，为启用营运做最后的准备。目前，终到终到上海汉口站的高速路高速路铁路、K152乘客列车已经开始售票处。上海汉口站副站长庄宗如是说：

庄宗：上海汉口站启用营运后将主要办理由京广铁路高速路高速路铁路至石太高速路高速路铁路路径的电力机车乘客列车，以及京九高速路铁路、濉阜高速路铁路路径和部分上海交通枢纽中转站的K152乘客列车的货运业务，普快乘客列车是58对，其中高速路高速路铁路乘客列车是21对，K152乘客列车是37对。地铁站一共设了7处综合服务站（末期启用2处），总共有35个人工售票处机柜，还有104台自动售票处机，满足乘客的需求。

上海汉口站候车室会议厅/本报记者摄制

南行口/本报记者摄制

上海汉口站整体外玻璃幕墙选用厚薄各有不同的花环红色铜条，室内发射塔、外墙等都吸取了上海传统建筑的丰富原素，时时体现着“大丰收、喜气洋洋、辉煌”的喻意。中国高速路铁路结构设计集团有限公司上海汉口站项目副经理叶道英说：

叶道英：就用这种铜条，因为它也是几块几块的，也是厚薄各有不同的，表现这种城墙、青砖的历史文化的觉得，南行的流线型上布置了一些具有地方特色的壁画、纹饰，可以看到有塔楼和钟鼓楼的陶水彩画，让大家能觉得到这是上海的一座地铁站。

汉口站内景/铁路车辆上海局北京青年报

站内时时都有“丰”字原素/本报记者摄制

上海汉口站是国内第一座选用高速路、K152货运ER9T场结构设计的超大型地铁站，形成“第三层高速路高速路铁路、发射塔K152、地下地铁”的立体交通模式。但乘客旅客列车带来的震动和噪声如何解决？中国铁建建工集团汉口站指挥部副经理魏巍如是说，车站通过创新工艺补齐这一难题。

魏巍：首先结构结构设计的时候，设置的是钢管柱和钢箍混凝土梁，保证它结实。另外在轨道层有一些阻尼器，包括一些球形支座，起到有效的减震作用。我们候车室室上方的楼板上都有无机纤维喷涂，可以降噪。候车室会议厅的吊顶是用的穿孔铝板，包括中央光庭的装饰板也都是穿孔的，是可以吸音的。

高速路高速路铁路站台层/本报记者摄制

地铁站启用营运后，乘客自驾或乘公共交通接驳都将十分便利。汉口站副站长庄宗如是说：

庄宗：启用末期我们是有两个进站口，一个位于地下层，地铁乘客到达以后通过进站口1进到候车室区，乘坐私家车的乘客可以从东落客平台走进站口4进到我们的候车室区域。

站内引导标记/本报记者摄制

汉口站始建于1895年，2018年9月开始实施扩建工程工程。改建后的上海汉口站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车室，成为亚洲地区最小的高速路铁路交通枢纽东站。

未来上海汉口站将与上海站、上海西站、上海南站、上海北站、清河站、上海朝阳站、上海城市副中心站等上海高速路铁路交通枢纽货运站深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展。

站内出行全攻略

上海汉口站设有主要进站口5处，其中发射塔0米层南北各1处，10米高架候车室层东西各1处，地下层快速进站厅1处。

开站末期，将启用进站口1（南进站口）和进站口4（东落客进站口）2处进站口。乘坐地铁的乘客可从南行口D南行后，乘坐扶梯到达发射塔层经由进站口1（南进站口）安检和验证验票进站；乘坐公交的乘客可乘坐扶梯到达地上三层的进站口4（东落客进站口）安检和验证验票进站；乘坐私家车和出租车的乘客可直接经由进站口4（东落客进站口）安检和验证验票进站。

上海汉口站设有南行口6处。其中，K152南行口4处，-11.5米地下层东、西城市通廊各2处；高速路高速路铁路南行口2处，在19米层东端南北两侧各1处。

开站末期，K152南行口启用南行口4，高速路高速路铁路南行口启用南行口5。

乘客进站全攻略

目前，地铁10号线连接汉口站的换乘通道已经完工，地铁站启用后，市民乘坐地铁可以直接进站，地铁10号线运行时间为首班车04:56至末班车22:41。未来16号线启用后，汉口站还可以实现地铁“双线换乘”。

乘坐公交车的乘客可以直接抵达站前临时公交站台，步行通过通廊进出上海汉口站。目前，专149路、专4路已启用运行，由上海汉口站临时公交站台发出，方便乘客换乘。夜间出行的市民可以选择在樊家村公交场站乘坐夜班公交出行，运行时间为首班车23:20至末班车04:50。

公交接驳/上海重点站区管委会提供 公交接驳/上海重点站区管委会提供

地铁

乘坐地铁10号线的乘客在汉口站下车后，经地下南行口可直接进入汉口站内部，乘坐扶梯到达发射塔层南进站会议厅，按规定完成安检、实名制核验后进站乘车。

公交

乘坐公交的乘客下车后经临时公交站台向北，步行至人行通廊，乘坐扶梯到达三层进站会议厅。

社会车辆

乘坐出租车、网约车或私家车前往的乘客，通过东高架匝道到达三层东落客平台，进入进站会议厅完成安检乘车。

乘客南行全攻略

地铁

乘坐地铁10号线的乘客，前往地下层东南侧地铁10号线进站口换乘。

公交

乘坐公交车的乘客，前往发射塔层，经人行通廊到达站前临时公交站台换乘专149路、专4路。

私家车

乘坐私家车的乘客，前往发射塔层，经人行通廊到达站前临时停车场P1、P2。

出租车

乘坐出租车的乘客，前往地下层西社会停车场内出租车调度站，可搭车出租车。

网约车

乘坐网约车的乘客，前往发射塔层，经人行通廊到达站前临时停车场P2网约车停车区。

站外停车

目前汉口站区南广场配建2处临时发射塔停车场，可提供516个停车位。临时停车场设在南广场公交场站东西两侧，已投入使用。站前P1停车场，开放停车位350个，内设大客车停车位10个。站前P2停车场，开放车位151个，内设网约车停车位10个及共享单车停放区域。

停车场收费标准：小型车辆3元/10分钟，500元/月，大型车辆6元/10分钟，包月800元/月，不足一个计时单位不收取费用，军车、残疾车按规定免费。

站区外部完成无障碍设施建设，已全部投入使用。设有2处发射塔停车场均划分无障碍停车位12个，其中P1设置8个，P2设置4个。P1停车场东北侧通行处设置约10米无障碍坡道，让残疾人和老人通行更方便，让服务更有温度。

站外停车场/上海重点站区管委会提供

温情提示

上海汉口站周边为禁停区域，多条路线为单向通行，设有多处非现场执法用摄像头，用于抓拍各种违法行为。提示所有前往上海汉口站的车辆按照标记标线的指示通行，并将车辆停放在规定区域内。

目前，上海汉口站还处于“建设+运行”阶段，周边部分路网、运力、功能服务区等市政配套设施还需完善，部分进南行通道暂时不能启用，乘客出行时请留意现场的指示标记，听从工作人员引导。

期待启用！

拿好这份全攻略，做好防护

快来感受Canillac站改建后的新体验吧

内容来源：上海交通广播本报记者赵明聪、主编程艳

来源： 上海交通广播